പുതിയ ബോസ്‌കാലിസിൻ്റെ 31,000 m³ ട്രെയിലിംഗ് സക്ഷൻ ഹോപ്പർ ഡ്രെഡ്ജറിന് (TSHD) 3 × MAN 49/60 എഞ്ചിനുകൾ MAN എനർജി സൊല്യൂഷൻസ് നൽകും.
MAN അനുസരിച്ച്, ഓരോ എഞ്ചിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്-ഗ്യാസ് ആഫ്റ്റർ ട്രീറ്റ്മെൻ്റ് സിസ്റ്റം, അതായത് MAN ലോ-പ്രഷർ സെലക്ടീവ് കാറ്റലിറ്റിക് റിഡക്ഷൻ (LP-SCR) സിസ്റ്റം, IMO ടയർ III പാലിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഡച്ച് ഷിപ്പ് ബിൽഡിംഗ് കമ്പനിയായ റോയൽ ഐഎച്ച്‌സിയിൽ, ക്രൈംപെൻ ആൻ ഡെൻ ഐജെഎസ്സെൽ യാർഡിൽ പുതിയ കെട്ടിടം നിർമ്മിക്കും, 2026 പകുതിയോടെ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ആഴം കുറഞ്ഞ ഡ്രാഫ്റ്റിൽ പോലും കപ്പൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് രണ്ട് അസിപോഡുകളാൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡീസൽ-ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കും TSHD.
എല്ലാ പ്രധാന ഡ്രൈവുകളും (ത്രസ്റ്ററുകൾ, ഡ്രെഡ്ജ് പമ്പ് മുതലായവ) വൈദ്യുതമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടറുകളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും, ഇത് ഓരോ സിസ്റ്റവും ഒപ്റ്റിമൽ വേഗതയിലും ശക്തിയിലും പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു.
അസമമായ ലോഡ്-പങ്കിടൽ ഡീസൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സെറ്റുകളിൽ കുറഞ്ഞ ഇന്ധന-ഉപഭോഗവും ഉയർന്ന കുസൃതിയും ഉള്ള ഒപ്റ്റിമൽ ലോഡ് വിതരണത്തിൽ കലാശിക്കുന്നു, MAN പറഞ്ഞു.