മൊറോക്കോ അതിൻ്റെ പ്രദേശങ്ങളുടെ വികസനത്തിന് തന്ത്രപരമായി പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്.മെഡിറ്ററേനിയൻ തീരത്ത് നാഡോർ വെസ്റ്റ്-മെഡ് (NWM) എന്ന പേരിൽ ഒരു സംയോജിത വ്യാവസായിക തുറമുഖ പ്ലാറ്റ്ഫോം യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിലൂടെ വടക്ക്-കിഴക്കൻ മേഖലയുടെ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന വികസനത്തിൽ ജാൻ ഡി നുലും പങ്കാളിയാണ്.
NWM പ്രോജക്റ്റ് ഒരു തന്ത്രപരമായ സ്ഥലത്ത്, അതായത് ബെറ്റോയ ബേയ്‌ക്ക് സമീപം നിർമ്മിക്കും.
നാഡോർ സിറ്റി സെൻ്ററിൽ നിന്ന് കാക്ക പറക്കുമ്പോൾ ഏകദേശം 30 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള 'ക്യാപ് ഡെസ് ട്രോയിസ് ഫോർച്ചസ്' ഉപദ്വീപിൻ്റെ പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് മെഡിറ്ററേനിയനിലുടനീളം എണ്ണ, വാതക ഉൽപന്നങ്ങളുടെ കണ്ടെയ്നറൈസേഷനും ഗതാഗതത്തിനുമുള്ള പ്രധാന കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറൻ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകൾക്ക് സമീപമാണ്. പ്രദേശം.
ജാൻ ഡി നുൽ ഫോട്ടോ
കൺസോർഷ്യം ഓഫ് STFA (തുർക്കി) - SGTM (മൊറോക്കോ), ജാൻ ഡി നുൾ എന്നിവയ്ക്ക് ആദ്യ പോർട്ട് മൊഡ്യൂളിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും നിർമ്മാണത്തിനുമുള്ള കരാർ NWM നൽകി.
ഈ ആദ്യ മൊഡ്യൂളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
ഏകദേശം നീളമുള്ള ഒരു പ്രധാന കായൽ / ബ്രേക്ക്‌വാട്ടർ.4,300 മീറ്റർ (ഏകദേശം 3,000 മീറ്ററിൽ കൂടുതലുള്ള 148 കൈസണുകളും 1,300 മീറ്ററും കോൺക്രീറ്റ് അക്രോപോഡുകളുള്ള 1,300 മീറ്റർ പാറക്കെട്ടുകളും) ഏകദേശം 1,200 മീറ്റർ (പാറ, അക്രോപോഡുകളും) ഉള്ള ഒരു ദ്വിതീയ ബ്രേക്ക് വാട്ടർ/ഡൈക്ക്;
1,520 മീറ്റർ (TC1), 600 മീറ്റർ (TC2) നീളമുള്ള രണ്ട് കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനലുകൾ (പൈലുകളിൽ കോൺക്രീറ്റ് ഡെക്ക്);600 മീറ്റർ കൂടി വിപുലീകരിക്കാൻ കഴിയും), -18 മീറ്റർ ആഴത്തിലും 76 ഹെക്ടർ വിസ്തൃതിയിൽ അടുത്തുള്ള കണ്ടെയ്നർ യാർഡ്/പ്ലാറ്റ്ഫോം;
-20 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ മൂന്ന് ടാങ്കർ-ബെർത്തുകളുള്ള ഒരു പെട്രോളിയം ടെർമിനൽ;
360 മീറ്റർ കടൽത്തീരവും -20 മീറ്റർ ആഴവുമുള്ള ഒരു ബൾക്ക് ടെർമിനൽ;
റോ-റോ ബെർത്തും സർവീസ് ക്വേയും ഉള്ള വൈവിധ്യമാർന്ന ടെർമിനൽ (-11 മീറ്റർ ആഴം).
ജാൻ ഡി നുൽ ഫോട്ടോ
ജാൻ ദേ നുൾക്കാണ് ഡ്രഡ്ജിംഗ് ജോലികൾ നിർവഹിക്കാനുള്ള ചുമതല.
2016 മുതൽ, അവർ ഇതിനകം 25 ദശലക്ഷം m³ ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്തു, മൊത്തം ഡ്രെഡ്ജിംഗ് സ്കോപ്പിൻ്റെ 88% വരും.JV പങ്കാളികൾക്കുള്ള മണ്ണ്-പകരം വ്യാപ്തിയും JDN ഏറ്റെടുത്തു.
ഡ്രെഡ്ജിംഗ് ജോലികളുടെ നിർവ്വഹണം ഘട്ടം ഘട്ടമായി, ജെവി പങ്കാളികൾ നടപ്പിലാക്കുന്ന സിവിൽ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളുമായി പൂർണ്ണമായും ഇഴചേർന്നിരിക്കുന്നു.
ജാൻ ഡി നുൽ ഫോട്ടോ
ഹോപ്പർ ഫ്രാൻസെസ്‌കോ ഡി ജോർജിയോ 2019-ൽ സെക്കൻഡറി ബ്രേക്ക്‌വാട്ടറിനായി ട്രെഞ്ച് ഡ്രെഡ്ജിംഗ് നടത്തി, 2020-ലും 2021-ലും ഹോപ്പർ പിൻ്റ ഈസ്റ്റേൺ കവലിയറും കിഴക്കൻ കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനലിനായുള്ള ട്രെഞ്ചിൻ്റെ ആദ്യ ഭാഗവും ആഴത്തിലേക്ക് ഡ്രഡ്ജ് ചെയ്യാൻ ഹോപ്പർ ഘട്ടത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. ഏകദേശം.2 ദശലക്ഷം m³.
സെൻട്രൽ പോർട്ട് ബേസിനിലും കണ്ടെയ്നർ ടെർമിനലുകൾക്കായുള്ള ട്രെഞ്ചുകളിലും ഡ്രെഡ്ജിംഗ് വോളിയത്തിൻ്റെ ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗം ഒരു കട്ടർ സക്ഷൻ ഡ്രെഡ്ജറിൻ്റെ കൃത്യമായ ജോലിയാണ്.
ജെവി പങ്കാളികളുമായി ഏകോപിപ്പിച്ചാണ് വിവിധ ഡ്രെഡ്ജിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
കഴിഞ്ഞ വേനൽക്കാല മാസങ്ങളിൽ, സിഎസ്ഡി ഇബ്ൻ ബത്തൂത്ത പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ജൂലൈയിൽ, ഫ്ലോട്ടിംഗ്, ലാൻഡ് പൈപ്പ് ലൈൻ വഴി പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന മണലിൻ്റെ ഭാഗം ആദ്യം തിരിച്ചുപിടിച്ചു.
വീണ്ടും ഉപയോഗിക്കാനാകാത്ത മണ്ണ് വീണ്ടും കടൽത്തീരത്തേക്ക് വലിച്ചെറിയാൻ തുടങ്ങുന്നതിനായി കട്ടർ സ്പ്ലിറ്റ് ബാർജുകളായ L'Aigle, L'Etoile, Boussole, Le Guerrier എന്നിവ കയറ്റി.
അടുത്ത വർഷം, JDN ക്രൂവിന് അവസാന റൗണ്ട് ഫിനിഷിംഗും ക്ലിയറിംഗും മാത്രമേ നടത്തേണ്ടതുള്ളൂ.ഈ തുറമുഖ കരാറിൻ്റെ അന്തിമ പൂർത്തീകരണ തീയതി 2024 ജൂൺ അവസാനത്തോടെ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.