കട്ടർ സക്ഷൻ ഡ്രെഡ്ജർ (സിഎസ്‌ഡി) ഡബ്യുക്ക് കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച വിക്‌സ്‌ബർഗ് ഹാർബറിൽ നിന്ന് ചുവന്ന നദിയുടെ തീരത്ത് ഒരു നിർണായക ഡ്രെഡ്ജിംഗ് ദൗത്യത്തിനായി പുറപ്പെട്ടു.
മിസിസിപ്പി നദീതടത്തിലുടനീളമുള്ള വരൾച്ച, താഴ്ന്ന മിസിസിപ്പി നദിയിലും അതിൻ്റെ പോഷകനദികളിലും ജലനിരപ്പ് കുറയാൻ കാരണമായി.കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പറഞ്ഞാൽ, ലിന്ഡി സി. ബോഗ്സ് ലോക്കിനും ഡാം 1 നും സമീപം പ്രശ്നബാധിത പ്രദേശങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ലൂസിയാനയിലെ മാർക്‌സ്‌വില്ലിൽ നിന്ന് 11 മൈൽ വടക്ക് 43.8 മൈലിൽ റെഡ് റിവറിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇത് റെഡ് റിവറിലെ ആദ്യത്തെ പൂട്ടും അണക്കെട്ടും ജെ. ബെന്നറ്റ് ജോൺസ്റ്റൺ (ജെബിജെ) ജലപാത സംവിധാനത്തിൻ്റെ ഭാഗവുമാണ്.
9 അടി നാവിഗേഷൻ ചാനൽ നിലനിർത്താൻ ഡ്യൂബുക്കിനെ വിന്യസിച്ചു, ഷോലിംഗ് കാരണം അടുത്തിടെ ഉയർന്നുവന്ന വർദ്ധിച്ച അവശിഷ്ടത്തിൻ്റെ പ്രദേശങ്ങൾ ഡ്രെഡ്ജ് ചെയ്തു.
ഡബുക്ക് ഓപ്പറേറ്റർ ചാർലി ഹാൻസ്‌ഫോർഡ് പറഞ്ഞു: "ടവിംഗ് വ്യവസായം ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും നിലച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഞങ്ങൾ ഇവിടെ ഉയർന്ന സ്ഥലങ്ങൾ വെട്ടിമാറ്റുകയാണ്, അതിനാൽ ലോഡുചെയ്ത ബാർജുകൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ കഴിയും."
നാവിഗേഷൻ വ്യവസായത്തെ ബാധിക്കുന്ന പ്രധാന ആഘാതങ്ങൾ, ലോഡിംഗ് സൈസുകൾ, വെസൽ ഡ്രാഫ്റ്റുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഡ്രെഡ്ജിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലോ ഗ്രൗണ്ടിംഗുകളിലോ താൽക്കാലിക ചാനൽ അടച്ചുപൂട്ടൽ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കാലതാമസം, ചില തുറമുഖങ്ങളിലെ ആക്സസ് നഷ്ടപ്പെടൽ എന്നിവയാണ്.
ഡബുക്, അതിൻ്റെ ജോലിക്കാർ "അഗ്ലി ബെറ്റി" എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു കട്ടർഹെഡ് തരം ഡ്രെഡ്ജാണ്.
നാവിഗേഷൻ ചാനലിൽ നിന്ന് അവശിഷ്ടം അഴിച്ചുമാറ്റി വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്ന ഒരു കറങ്ങുന്ന കട്ടിംഗ് ടൂൾ ഇതിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത് 12” വ്യാസമുള്ള പൈപ്പിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുകയും ഒരു സർവേ സംഘം ഉചിതമെന്ന് കരുതുന്ന ചാനലിൻ്റെ ആഴത്തിലുള്ള ഭാഗത്തേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ, ഡീസൽ എഞ്ചിനീയർ, ഡെക്ക്‌ഹാൻഡ്‌സ്, ഒരു ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ എന്നിവരടങ്ങുന്ന അതിൻ്റെ ക്രൂ, എവി കേറ്റ്, ക്ലിൻ്റൺ എന്നീ രണ്ട് വലിയ ബോട്ട് ടെൻഡറുകൾക്കൊപ്പമുണ്ട്.